|
|---|
| UP |
|---|
| GIN |
| Bolero 4 |
| Boost |
| Sprint |
| Rebel |
| Boomerang GTO |
| Boomerang 7 |
| Becool |
| Yeti |
| Yeti tandem |
| Airflex |
| Tuareg |
| Nanø |
| OZONE |
| NOVA |
 |
Boomerang GTO har den høyeste ytelsen av glidere som noensinne er designet av GIN og som også er sertifisert. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -Boomerang GTO størrelser: XS, S, M, ML & L - Sideforhold 6,68 med 77 celler - Rigifoil system - Ny lett forsteking mellom linefestene i fronten - 12 mm Kevlar løftestropper - Kick Down speed system som gjør speeden lett -Høy ytelse -5 størrelser -4 farger EN D - LTF D GTO - "Gran Turismo Omologato" - var et begrep opprinnelig brukt av Ferrari, og senere av Pontiac. GTO betegner en racerbil som har blitt gjort lovlig til å kjøre i gatene. The Boomerang GTO ble unnfanget i denne ånden. Gin´s mål var å designe en vinge med en ytelse som aldri før hadde vært nådd, men som fortsatt ville være sertifisert. I likhet med sin forgjenger, Boomerang Sport, var ingen kompromisser om handling og sikkerhet tillatt. Distanseflyving og konkurranse I en Boomerang GTO vil du føle deg komfortabel med en gang. Moro og tillit var to primære elementer i design formelen. Vingen er lett å håndtere i alle slags forhold. Start er like komfortabel i null vind eller i sterk vind uten tendens til overskyting . Stabiliteten i Boomerang GTO er uten sammenligning. Reaksjonene til GTO vil aldri overraske deg. Naturligvis er Boomerang GTO en glider som er laget bare for erfarne og dyktige piloter av høyeste nivå. Slike piloter som elsker en ren sving, skru termikk i harmoni, og er i stand til å bruke hele kapasiteten til den høyeste ytelse vinger. Et minimum av 80 flytimer per år anbefales. Gin´s filosofi for denne glideren er den samme som for sin World Cup glider: piloten må trives for å gjøre en god jobb. I tillegg må Boomerang GTO tilby lettere håndtering i svinger og skruing av bobler. I de siste årene har sideforholdet økt samtidig som sikkerheten er blitt bedre. Boomerang GTO har en flat A / R på 6,68 med 77 celler. Arealet er mindre enn Boomerang Sport på grunn av et høyere vingespenn og sideforhold. Et stort sprang fremover når det gjelder ytelse og atferd er gjort mellom disse 2 modellene. Nye teknologier hentet fra den siste konkurranse-glideren ble satt innv i dette nye konseptet av en glider. Den generelle vekten av glideren er redusert til tross for at den har flere celler, v-ribber, forsterkerbånd etc. Dette gir økt ytelse og gode flyegenskaper samt gode tilbakemeldinger. Forkanten er forsterket med fleksible plastsspiler sammen med den nå kjente Rigifoil patenten. Dette gir en reduksjon i vekt i forhold til den konvensjonelle Mylar samtidig som det øker den aerodynamiske effektiviteten. Videre er lettere stoff brukt i bunnduken og forsterkninger til linefestene inne i profilen er lettere på grunn av et nytt materiale som også gir en bedre kraftfordeling. Linene er av Kevlar, ubeskyttet på øvre og midtre, men med strømpe på hovedlinene for brukervennlighet og holdbarhet. Boomerang GTO er også laget for piloter som liker å gå, eller som må gå, til startstedet. Den er lettere å håndtere på dårligere starter da den er mye mer "startvillig" enn storebroren Boomerang 7. GTO representerer den rene sjelen av paraglider design. Det er ikke bare en nedstrippet konkurranse glider, men er bygget på essensen av Boomerang konkurranseglideren og tilbyr ren ytelse i en kompakt og overkommelig pakke.The Boomerang GTO er konkurranse-klar, fordi det gir samme ytelse som forrige sesongs konkurranse vinger! Men hovedmålet med glider er å tilby det beste til piloter som ikke har behov for å bli verdensmester. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||